"We willen dat het nieuwe ziekenhuis veilig en vlot bereikbaar is met de bus, de fiets en te voet. Dat zal ook de leefbaarheid van de buurt ten goede komen." - Karin Struyf 

Groen Tienen reageert tevreden op het nieuws dat de vergunning voor het nieuwe ziekenhuis eindelijk is toegekend. Tienenaars zijn daarmee ook in de toekomst zeker van kwaliteitsvolle gezondheidszorg dichtbij huis. Tegelijkertijd waarschuwt Groen voor de grote impact op de mobiliteit in de buurt. De Groenen roepen het stadsbestuur op om snel werk te maken van een doordacht mobiliteitsplan in nauw overleg met de buurt, waarbij de leefbaarheid van de buurt en de bereikbaarheid van het nieuwe ziekenhuis met de bus, fiets en te voet centraal staan.

"De komst van een nieuw ziekenhuis is goed nieuws voor onze stad," zegt voorzitster Karin Struyf. "Een moderne zorgsite is broodnodig en betekent een grote meerwaarde voor de Tienenaars. Het nieuwe ziekenhuis zal ook de buurt opwaarderen en zal de stad verder uitbouwen tot een echte zorgstad, samen met de Zorggroep Alexianen. Bovendien is het ziekenhuis een belangrijke werkgever in onze stad."

Goede bereikbaarheid met bus, fiets en te voet

Toch plaatst Groen Tienen ook een belangrijke kanttekening bij dit positieve nieuws. De partij maakt zich zorgen over de verkeersdrukte die het nieuwe ziekenhuis met zich mee zal brengen.

"Een groot project zoals dit heeft onvermijdelijk gevolgen voor de mobiliteit in de buurt," aldus Struyf. "Daarom vragen we dat het stadsbestuur zo snel mogelijk werk maakt van een doordacht mobiliteitsplan, in overleg met mobiliteitsexperts en buurtbewoners." Groen Tienen wil dat de site veilig en vlot bereikbaar is met de bus, de fiets en te voet. Dat zal ook de leefbaarheid van de buurt ten goede komen. 

Telramen

"We roepen het stadsbestuur op om met Telramen het verkeer in de buurt, nu én in de toekomst, in kaart te brengen. Dat zijn toestellen die elke Tienenaar aan zijn of haar raam kan hangen. De Telramen registreren het verkeer en geven op een objectieve en gedetailleerde manier weer hoeveel auto's, fietsers, voetgangers er voorbijkomen", vult voormalig gemeenteraadslid en buurtbewoner John Vankeijenberg aan. "Die gegevens vormen een meerwaarde bij het uittekenen van het mobiliteitsplan en bij het monitoren van de bestaande en nieuwe mobiliteitssituatie." 

Werfverkeer

De partij vraagt ook aandacht voor de hinder tijdens de werken. "De afbraak van het huidige gebouw start al in juni en de werken zullen duren tot zeker 2030. Dat betekent jaren van werfverkeer in de buurt," besluit Vankeijenberg. "We vragen de stad om een slim en veilig plan uit te werken voor de ontsluiting van de werf, met maximale aandacht voor fietsers en voetgangers. Heldere communicatie met de buurt is daarbij cruciaal."